VÍDEO: meta do Dnit é concluir Travessia Urbana até junho de 2021

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) trabalha com um novo prazo para a conclusão total das obras da Travessia Urbana de Santa Maria, que envolve a duplicação de trechos das BRs 158 e 287: junho de 2021. A duplicação das rodovias começou em dezembro de 2014, com um orçamento de R$ 309 milhões e previsão de conclusão de três anos. Se finalizada de acordo com a nova meta, a entrega da megaobra será feita com três anos e meio de atraso. Na última terça-feira, o Diário percorreu alguns trechos da Travessia para verificar o andamento das obras.

Trevo da Uglione

É no Trevo da Uglione, um dos entroncamentos rodoviários mais movimentados do interior do Rio Grande do Sul, que o canteiro de obras é mais movimentado, com a presença de máquinas e trabalhadores. Um dos lados dos viadutos está concluído e deve ser liberado, de acordo com o Dnit, assim que concluída a instalação de postes de iluminação e sinalização total da estrutura. Por enquanto, o consórcio responsável aguarda a entrega do material e equipamentos para concluir a rede de energia. A expectativa é pela liberação do tráfego sobre a estrutura em junho, o que deve desafogar o tráfego na região, já que veículos que seguem pela BR-287 não irão mais atravessar pelo caminho de quem sai da cidade pela Avenida Hélvio Basso ou chega da Faixa de São Sepé.

Passagem Inferior na Vasco da Cunha

Um trecho que gera reclamações de motoristas e moradores é a obra da passagem inferior da Rua Vasco da Cunha. No local, há um desvio pavimentado pela lateral da obra. Segundo o Dnit, 68% da obra está concluída. Um dos lados do viaduto está com a estrutura pronta, mas, ao lado, uma cratera foi aberta e está sinalizada com fitas de isolamento. A situação gera perigo. Para atravessar a rodovia e ingressar na Rua Vasco da Cunha no trecho do Bairro Juscelino Kubitschek, alguns pedestres se arriscam passando na beirada da cratera, para evitar de ter que contornar a quadra.
O mecânico Mário Luiz Dias da Silva, de 53 anos, mora nas proximidades da obra, onde também opera uma oficina de chapeamento.  Com o atraso na entrega das obras, o número de clientes caiu, já que a rodovia foi desviada. O mecânico conta que já recebeu diversos prazos para a entrega do viaduto, e nenhum se cumpriu.
- Agora querem que até o final do ano esteja pronto, mas acho difícil. Todo ano é a mesma coisa - reclama.
Conforme o Dnit, trata-se de uma obra complexa, uma vez que não há possibilidade de interromper o trânsito para realizá-la. Além disso, existe a necessidade de realocação de redes de água e energia. Outra reclamação recorrente de moradores e motoristas é em relação a sinalização e iluminação noturna. O limite de velocidade no desvio da obra é reduzido, mas frequentemente é desrespeitado. A iluminação pública no espaço não é de responsabilidade do Dnit, mas a iluminação do trecho está prevista na última etapa da obra, antes da liberação do trânsito sobre a passagem. A autarquia esclarece que equipes realizam o monitoramento da sinalização temporária no local de forma rotineira e o segmento de desvio do trânsito teve reforço na sinalização horizontal.
Quando visitada pelo Diário, na terça-feira pela manhã, não haviam trabalhadores no local. Uma escavadeira estava estacionada no canteiro de obras.
A passarela para pedestres em frente à CVI também estava na mesma situação. Até agora, 87% da estrutura foi concluída.

A técnica em Enfermagem Liziane Rodrigues Cardozo, de 37 anos, atravessa a rodovia a pé quase diariamente.
- É uma pena não estar pronto ainda. É algo que faria a diferença para os moradores, é que essa é uma rua bem movimentada. Vai melhorar bastante. Por enquanto, considero um lugar bem perigoso, principalmente no final de semana _ diz Liziane, que reside no Bairro Nova Santa Marta.
De acordo com o Dnit, resta ainda a instalação das estruturas metálicas, guarda-corpo e acabamentos. A previsão é liberar a utilização da passarela no segundo semestre de 2020.

Bairro Tancredo Neves

O trecho da duplicação entre o viaduto da Tancredo Neves e a ponte do Arroio Taquara, perto da Ulbra, deve ter o trânsito liberado em pista dupla até o final do ano. Segundo o Dnit, a obra está na fase de recuperação da pista antiga. Também está em fase de conclusão a rótula de acesso ao bairro Parque Pinheiro Machado. Após esta etapa,  será construída a rotatória de acesso ao Distrito de Boca do Monte.

Recursos

O Dnit também confirmou que os R$ 10 milhões da primeira parcela do repasse de R$ 20 milhões assegurados pelo Ministério da Infraestrutura para maio já foi recebida. A segunda parcela, de mais R$ 10 milhões, deve ser depositada em junho. Conforme o Dnit, o Ministério da Infraestrutura assegurou que haverá aporte financeiro até a conclusão total da obra. Para que seja concluída, a previsão é que haja necessidade de liberação de R$ 80 milhões a R$ 90 milhões.